Organisatorische staat van het smeden van wielen na het smeden:

Het smeden van wielsmeedstukken ondergaat voornamelijk verhittings-, vervormings- en afkoelingsprocessen.Wielsmeedstukken vertonen verschillende organisatorische toestanden vanwege de materiaalsamenstelling en de grootte van het wielsmeedstuk.Samengevat zijn er vooral de volgende twee punten.

1. Organisatorische status van smeedstukken van grote wielen

Dit type wielsmeedstukken wordt over het algemeen gevormd door het direct smeden van stalen blokken.Vanwege het hoge aantal verhittingen (6 vuren of meer) tijdens het smeden, ongelijkmatige vervorming, grote doorsnedeverschillen en hoge mate van materiaallegering, is het meest opvallende kenmerk van de structuur van smeedstukken van grote wielen het hoge restwaterstofgehalte en de ernstige oneffenheden van de constructie.Bestaan ​​(gemengd kristalfenomeen), wat een belangrijke factor is die de prestaties van smeedstukken van grote wielen beïnvloedt, dus het is ook een probleem dat moet worden aangepakt bij het ontwerp van het warmtebehandelingsproces van smeedstukken van grote wielen.

2. Organisatorische status van kleine en middelgrote wielsmeedstukken

Dit type wielsmeedwerk wordt voornamelijk gevormd door het smeden van gewalste profielen.Voor hypoeutectoïde staalsoorten (middelgroot koolstofstaal, laaggelegeerd constructiestaal met laag koolstofgehalte), na het laatste smeden, wanneer luchtgekoeld tot kamertemperatuur, grof en massief ferriet en lamellaire perlietstructuur;voor hypereutectische staalsoorten, met name koolstofrijke en hooggelegeerde staalsoorten, kan langzame afkoeling na het laatste smeden over het algemeen een grovere gegloeide structuur verkrijgen.Bovendien is door het verschil in vorm en doorsnede van de wielsmeedstukken en de oncontroleerbare koeling de structuur vaak ongelijkmatig.Tegelijkertijd zullen, vanwege de effecten van temperatuurstress (ook wel thermische stress genoemd) en structurele stress, resterende interne spanningen worden gegenereerd in de wielsmeedstukken, dus een warmtebehandeling moet worden gebruikt om ze te behandelen.Verbeteren en elimineren.

De warmtebehandeling van wielsmeedstukken is gebaseerd op het type wielsmeedwerk en de grondstoffen die worden gebruikt om redelijkerwijs de parameters van het warmtebehandelingsproces te formuleren.Voornamelijk verwarmingstemperatuur, houdtijd en koelsnelheid, en door volledig op elkaar afstemmen van verwarmingstechnologie en koeltechnologie, namelijk verwarmingsapparatuur, verwarmingssnelheid, verwarmingsatmosfeer en koelapparaat, koelmedium, om de metallografische structuur, mechanische eigenschappen en mechanische eigenschappen van wielsmeedstukken te verkrijgen .Gebruik prestaties.Maak optimaal gebruik van het potentieel van het materiaal en vermijd defecten in de warmtebehandeling (vervorming, ontkoling, scheuren en abnormale structuren, enz.), dus warmtebehandeling is een zeer belangrijke en onmisbare verwerkingsprocedure voor de vorming van wielsmeedstukken.

Bijna alle smeedstukken met koude, warme en warme wielen moeten een warmtebehandeling ondergaan om gekwalificeerde onderdelen te worden.Het niveau van warmtebehandelingstechnologie speelt een beslissende rol bij het waarborgen en verbeteren van de prestaties, nauwkeurigheid, stabiliteit en levensduur van de onderdelen.Tegelijkertijd beïnvloeden de grondstoffen, verwarming, het smeedproces en de koeling ook de kwaliteit van de warmtebehandeling van wielsmeedstukken.De twee zijn nauw verwant en onafscheidelijk.


Posttijd: 18 juni-2021